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2019/8/17 18:55:24文章来源:编辑:姚嘉楠浏览:
随着新能源汽车的快速发展,越来越多消费者选择用新能源汽车来代步。说到新能源车,最大的痛点就是续航问题。因为它不像燃油车那样,遍地都是加油站,加满油也就几分钟的事情。不过车企也一直在提升纯电动车的续航里程,如启辰D60EV综合续航就达到了481公里。

随着新能源汽车的快速发展,越来越多消费者选择用新能源汽车来代步。说到新能源车,最大的痛点就是续航问题。因为它不像燃油车那样,遍地都是加油站,加满油也就几分钟的事情。不过车企也一直在提升纯电动车的续航里程,如启辰D60EV综合续航就达到了481公里。



启辰D60EV是基于燃油版D60打造而来,不过在外观上两者还是有很大区别。D60EV采用了"V-Galaxy"家族式前脸设计,前脸封闭式进气栅搭配两侧锐利的大灯,纯电动车的身份一眼便可辨识。雾灯区域造型夸张,全系标配“星箭”形LED雾灯,而且涵盖了转向灯的功能。车标下方是快充口,充电从30%~80%只需32分钟。车尾基本延续了燃油版的设计,不过多了EV标志。




启辰D60EV定位紧凑级轿车,长宽高分别为4764/1803/1494mm,轴距为2700mm。实测乘坐空间足够宽敞,后排表现也相当不错。慢充口在原加油口位置,慢充模式下30%充至100%需要6小时24分钟。



内饰方面采用环抱式中控设计,中控台略向驾驶员一侧倾斜。这样的设计在驾驶的时候,更有利于驾驶员去操作。中控用料大面积使用搪塑材质,加上镀铬等装饰搭配,虽然不会给人眼前一亮的感觉,但是舒适性较为不错。而且座椅的柔软度相当不错,有“日产大沙发”的感觉。



8英寸的中控屏内嵌启辰智联系统3.0,拥有酷我音乐、高德地图等娱乐和导航功能,不过导航开启的反应速度稍慢。另外还有科大讯飞的语音控制功能,在驾驶的时候只需说出“你好,启辰”便可唤醒,然后说出自己的需求即可。这样在驾驶的时候就可以专注前方路口,无需分神去操作其它功能,提高行车安全。


481公里纯电续航很靠谱!试驾东风启辰D60EV


此外,D60EV还搭载了3D AVM全景式监控影像系统,当开启转向灯的时候,系统会将相应方向的侧面图像投射在8英寸的中控屏中上,让驾驶员可以观察侧方是否存在障碍物,防止刮擦等情况。



动力方面,启辰D60EV搭载的是来自法雷奥西门子的永磁同步电机,电机最大功率120KW(163Ps),最大扭矩250N·m。三元锂电池则来自宁德时代,电池组容量为58kWh,能量密度171Wh/kg,NEDC工况续航里程可达481km。在同级中来说,这个续航里程可谓相当优秀了。此外启辰D60EV搭载的电池智能温控系统,能根据周边环境自适应调节电池温度,实现在﹣25℃至50℃的高温或者寒冷环境保证电池正常工作。



得益于电机的特性,能瞬间释放250N·m的最大扭矩,所以D60EV在起步阶段十分轻快,后段加速也没有后劲不足的感觉,动力储备充沛。此外在D挡的ECO模式下可以提供三挡回收模式,车辆可实现最高23%的能量回收率,提升续航里程。



启辰D60EV采用的是前麦弗逊后扭力梁的悬架组合,在过弯的时候悬架支撑性也很到位,给人足够的信心。不过细碎的震动过滤稍显不足,在经过不平坦路面的时,能感到一些多余的弹跳。不过整体舒适性上,还是较为不错。在转向方面,方向盘旷量。?赶蛐越衔??。

 

总结:对比同级别的新能源车型来说,481公里的续航可以说是启辰D60EV的一大杀手锏。此外加上不错的颜值已经优秀的动力表现,对于有意向购买新能源汽车的消费者来说,D60EV的确值得考虑。补贴后14-16万的售价也足够亲民,相信启辰D60EV上市后,会有不错的市场表现。


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钟浩景
12缸高级编辑
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